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          車載泵

          重慶車載泵出租

          按其行駛動力與泵送動力之間的關系,車載泵可分為動力共用型和動力不共用型2類。

          其中:

          (1)動力共用型只用1臺發動機,通過分動器或取力器進行動力切換,根據需要將動力傳給底盤行駛系統或泵送系統。
          (2)動力不共用型用2臺發動機,其中1臺為底盤發動機,只用于車輛行駛;另l臺為附加發動機,專作泵送動力。動力不共用型車載泵,根據發動機不同又可分送動力。動力不共用型車載泵,根據發動機不同又可分為柴油機泵和電動泵2種。
          2種車載泵的優缺點:動力共用型結構緊湊,外形美觀,維修空間較大,便于維護;但運行(油耗)成本稍高于動力不共用型。動力不共用型的底盤發動機使用壽命長,在泵送作業中如泵送發動機發生故障,整車可迅速轉移。
          車載泵不管是動力共用型還是動力不共用型,一般由底盤、副車架、機罩、動力系統、泵送系統(機構)、攪拌
          圖1
          圖1
          機構、冷卻系統、電氣系統、液壓系統、支撐系統、水清洗系統、潤滑系統等組成,其基本構造如圖1所示。其中,泵送系統機構由泵體和輸送管組成,輸送管可卷曲或曲折。
          關于泵送系統的工作原理,車載泵與拖式泵基本相同,即:由發動機帶動液壓泵產生壓力油,驅動2個主油缸帶動2個混凝土輸送缸內的活塞產生往復活動。再通過s閥與主油缸之間的有序動作,使得混凝土不斷從料斗被吸入輸送缸并通過輸送管道送到施工現場。
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